华科IGBT测试设备-轨道交通用IGBT测试仪厂家

6）短路保护放电回路紧急情况下快速放电，保证紧急情况时快速使设备处于安全电位。?回路耐压 DC10kV ?放电电流 10kA（5ms）?工作温度室温～40℃；?工作湿度<70%7）正常放电回路用于设备正常关机时放电，轨道交通用IGBT测试仪现货供应，使设备处于安全电位。?回路耐压 10kV ?放电电流 50A?工作温度室温～40℃；?工作湿度<70%8）高压大功率开关?电流能力2000A?隔离耐压10kV?响应时间150ms?脉冲电流20kA（不小于10ms）?工作方式气动控制?工作气压0.4MPa?工作温度室温～40℃?工作湿度<70%

目的和用途该设备用于功率半导体模块（IGBT、FRD、肖特基二极管等）的动态参数测试，以表征器件的动态特性，轨道交通用IGBT测试仪厂家，通过测试夹具的连接，实现模块的动态参数测试。1.2 测试对象IGBT、FRD、肖特基二极管等功率半导体模块2.测试参数及指标2.1开关时间测试单元技术条件开通时间测试参数：1、开通时间ton：5～2000ns±3%±3ns2、开通延迟时间td(on)：5～2000ns±3%±3ns3、上升时间tr：5～2000ns±3%±3ns4、开通能量： 0.2～1mJ±5%±0.01mJ1～50mJ±5%±0.1mJ 50～100mJ±5%±1mJ100～500mJ±5%±2mJ5、开通电流上升率di/dt测量范围：200-10000A/uS6、开通峰值功率Pon：10W～250kW

测量目的：对模块的电压降参数进行检测，轨道交通用IGBT测试仪批发， 可判断模块是否处于正常状态。功率模块的VCE-IC特性曲线会随着器件使用年限的增加而变化，陕西轨道交通用IGBT测试仪，饱和压降Vcesat会逐渐劣化。因此，定期检测可预防发现功率模块故障。且变流器由多个模块组成，由于个体差异，大电流情况下的参数也会存在个体差异。因此，测量大电流情况下的各个模块实际技术参数，进行跟踪管理，可有效保障机车中间直流环节可靠运行。IGBT模块VCE-IC特线（单管），Vcesat随电流变大而增大。